【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】行政院宣布推動前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，高雄市長陳菊2017年4月17日北上立法院參加公聽會，極力爭取捷運黃線和延伸線等軌道建設(shè)，她說，過去軌道建設(shè)集中在北部，高雄長年未獲國家資源合理公平分配，高雄大眾運輸運量現(xiàn)正逐步提升，發(fā)展起步至一半，希望中央及各界支持相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)，均衡南北發(fā)展。
 
陳菊以高雄捷運帶動大眾運輸人次的經(jīng)驗為例指出，高雄未建捷運前，2007年全年大眾運輸量僅有3400萬人，2008年捷運紅橘線開通後，大眾運輸人次馬上提升兩倍，長期來看也帶動公車運量成長，目前大眾運輸總運量突破1億2千萬人次，成長3.5倍，高雄捷運公司也在2016年達到財務(wù)平衡。
 
陳菊表示，這是在這十年來高雄僅有紅橘兩線的狀態(tài)下所獲得的成效，同時期，北部以一年建一條的速度，建構(gòu)14條路線五大路網(wǎng)；高雄捷運黃線行經(jīng)116萬人口的都會核心區(qū)，還可連結(jié)長庚醫(yī)院和棒球場，服務(wù)更多市民，黃線的加入，估計捷運日運量可達67萬人，相信能像大臺北板南線一樣帶來創(chuàng)紀錄之效。
 
她說，過去20年軌道資源集中在北部，總建設(shè)經(jīng)費達到1兆，各項政策過度集中雙北都會圈的結(jié)果，可能無法舒緩首都圈的人口及空間壓力，也讓中南部城市失去發(fā)展?jié)摿?，不利國家整體發(fā)展。任何縣市，在專業(yè)評估下，能夠以軌道建設(shè)帶給人口密集區(qū)良好的大眾運輸工具，而且在營運一段時間後達到一定的財務(wù)平衡，都值得去做，高雄經(jīng)驗可以佐證。
 
陳菊呼籲，高雄作為一個重工業(yè)城市，完成帶動經(jīng)濟成長的歷史性任務(wù)後，長達40年未獲得國家產(chǎn)業(yè)資源的公平分配，興建高雄捷運，開啟大眾運輸?shù)膲粝?，是改變城市體質(zhì)的第一步，高雄起步走到一半，不能再空白十年，高雄市準備充分，並具高度的工程落實能力及營運能力，希望獲得各界鼎力支持，給高雄未來發(fā)展的機會。